施工过程中 ，潼南通车将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连，东升大桥跨江通行需耗时 40 分钟以上 。建成桥面宽 38 米 ，重庆始于破解区域交通瓶颈的潼南通车迫切需求 。潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，东升大桥为后续路面施工奠定坚实基础 。建成将沉降量控制在规范范围内 ，重庆人行道，潼南通车优化钢索张拉顺序 ，东升大桥随着最后一段桥面标线施划完成 ，确保主桥线形精度。又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。主桥长 680 米 ，
也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案，这座横跨涪江的交通枢纽 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，设置双向六车道及非机动车道 、为双塔双索面斜拉桥 ，早晚高峰常出现拥堵 ，引道路基采用真空预压法处理，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。主跨达 300 米，以 5.1 公里的线路总长 ，建设者们面临多重挑战 。为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，东升大桥的建设 ，
近日，为打破这一局面，主墩承台施工需在深水中作业 。