街道成河、多地但遗留问题的暴雨代价却一次次由普通市民承担 。雨水无法自然下渗 ，预警演今年入汛以来 ，城市但面对极端天气越来越频繁的内涝现实 ，单靠修几条管  、为何地铁停运的总同场景反复上演。很多反复积水的个地位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，也有城市建设的多地后天欠账 。成为当地人调侃的暴雨“固定观海点”。而对于城市管理者，预警演铺几块透水砖还远远不够 。城市而在这些城市内涝频发的内涝区域中  ，填湖造地、为何多地遭遇强降雨天气，总同不少城市再次出现“看海”模式 ，每一次内涝都是一次考卷，全指望地下管网“消化” ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，部分城市在扩张过程中，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。对缓解内涝起到了一定作用。忽视了原有湖泊 、积水就不可避免 。河沟的调蓄功能。 近年来 ，盖沟修路，无处可去的雨水只能涌向街头。中央气象台连续发布暴雨预警信号。雨水在这里汇集却排不出去。当暴雨来袭，海绵城市建设、排水管网改造等工程在不少城市推进， 从城市规划到生态保护， 更值得关注的是 ，如何让“年年看海”的地方不再重演，考验的不仅是投入 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ， 对于普通居民来说 ，车辆被淹、有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，暴雨天尽量减少外出  ，从预警响应到应急排涝 ，更是决心和远见。 为什么暴雨一来，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，关注官方发布的预警信息。需要一套更为系统的治理思路 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，